2023 Aston Martin V12 Vantage:最後令人激動

2023 Aston Martin V12 Vantage文章重點:

  • 2023 V12 Vantage是最後一個“小” 12缸阿斯頓·馬丁
  • 感覺不像普通汽車那樣靈活或前衛,但是V12 Vantage是一種更精致和獨特的跑車體驗
  • 如果您負擔不起或找到一輛限量版Twin-Turbo汽車,那麼最後一代版本便宜得多,並提供了手冊

甚至不超級跑車不受環境問題的影響,這就是為什麼大多數異國品牌都縮小和雜交引擎的原因。也就是說,如果他們不完全將它們移除以支持電力。但是盡管他們的時間很短,一些大引擎恐龍仍然四處亂逛。而2023年的阿斯頓·馬丁V12有利的角色麵臨著傳入的小行星,並帶有一個奇特,時尚的咆哮。

2023年的阿斯頓·馬丁V12 Vantage允許那12個圓柱唱歌

2023 Aston Martin V12 Vantage
引擎 5.2升雙渦輪增壓V12
馬力 690 hp
扭矩 555 lb-ft
傳送 八速自動變速箱
遏製重量 3950磅
0-60 mph的時間 3.4秒(聲稱)

V12正在垂死。誠然,蘭博基尼和法拉利沒有與他們一起做,戈登·默裏汽車也沒有。但寶馬剛剛殺死了其V12,很快,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)將在跑車中也這樣做。但這是在2023 V12 Vantage上以限量版爆炸的方式發送該公式。

由於與汽車線路的結束相符,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)不隻是推它的雙渦輪增壓V12定期有利,並將其稱為一天。這款12缸汽車具有新的自適應衝擊,不同的襯套,更硬的前支撐頂架子,燃油箱支撐,額外的前後剪切麵板以及後支撐杆較高的支撐。此外,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)僵硬了彈簧和前穩定杆,但軟化了後杆,並增加了額外的輔助彈簧。此外,2023 V12 Vantage的軌道比V8驅動的模型更寬。

額外的支撐和懸架變化部分是為了抵消該5.2升發動機的額外重量。該發動機還比V8發出更多的熱量,因此,為什麼V12版本具有額外的引擎蓋和擋泥板通風口和更大的格柵。但是,盡管如此,V12 Vantage僅比常規型號更重鼻子,摩托車說。

除了這些車身變化外,2023 Aston Martin V12 Vantage還具有新的後擴散器,前分離器,後機翼,側裙,側裙和中心雙排氣。說到排氣,這是一種不鏽鋼設置,比常規版本重約16磅。另外,V12汽車配備了標準的碳陶瓷製動器以及碳纖維引擎蓋,保險杠,後裝飾和前擋泥板。而且,如果您想減輕更大的重量,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)提供可選的輕質合金輪轂和碳桶式座椅。

2023年的阿斯頓·馬丁V12 Vantage不是一輛軌道汽車…

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即使采用了所有節省減肥措施,2023 Aston Martin V12 Vantage仍然比重476磅Vantage F1版。但是,12缸汽車的重量明顯較小。即使在重量劣勢的情況下,V12 Vantage的功率重量比也更好。因此,再加上懸架和底盤升級,您可能希望它會成為一輛更清晰的跑車。

好吧,現實更加細微。首先,V12 Vantage具有機械限滑差,而不是電子控製的差速器。結果,“較小”的Vantage在Grip用完之前就提供了“一種有趣的過度轉向感”,但12缸汽車沒有,沒有,汽車和駕駛員說。其次,即使在最運動的環境中,它的八速自動變速箱也不像最新的雙離合器傳輸快。同樣,各種底盤,車身和懸架變化也不能掩蓋一個事實,即2023 V12 Vantage比V8驅動的汽車重。

但是可以說,最大的問題是相對缺乏12缸聲音和憤怒。這普通阿斯頓·馬丁·維塔(Aston Martin Vantage)有一個前衛的咆哮,即V12驅動的汽車無法匹配。對於V12發送,聽起來像個失誤一樣(赦免雙關語)。

…但這是“塗在類固醇上的gr​​an turismo”,摩托車

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但是,盡管大翼可能會說,但您不應該將2023 Aston Martin V12 Vantage視為軌道武器。一旦您開始追逐經驗而不是單圈時代,一切都開始發光。

它可能更重,但是V12 Vantage通過其底盤毫不費力地與您通信公噸說。盡管有額外的前軸重量,但它的轉向也更加清晰,更精確。加上Grippy Pilot Sport 4S輪胎,即使您關閉了牽引力和穩定控製,您也不會咬您690馬力的RWD超級跑車。然而,即使在最僵硬的設置中,自適應衝擊也從未擊敗過你,汽車和駕駛員筆記。

另外,該引擎。不,它不像V8那樣喧鬧,而是雙渦輪V12的langly burble,它上升到天鵝絨般的尖叫聲具有自己的吸引力。不僅V12 Torquier,而且在轉速範圍內使扭矩更低。另外,這款Rev-appy引擎具有更大的功率和扭矩曲線,因此V12 Vantage的感覺比其0-60時間更快,公噸報告。可能沒有V12 Speedster的開放式原始性,但它具有相同的爆炸性加速度。

Speedster也是一個有趣的與12缸Vantage的相似之處。盡管它們是非常不同的汽車,但Speedster是關於感覺的,而不是徹底的速度。V12 Vantage是同一故事。是的,V8版本幾乎是快速,可以說是更好的軌道車。但公噸說V12版本“注定是經典的阿斯頓·馬丁”,因為感覺更特別。

您無法購買2023 Aston Martin V12 Vantage,但您可能會發現一本舊手冊

2014年的2014年淺藍色2014 Aston Martin v12 Vantage在2014年日內瓦國際車展上帶有橙色格柵
2014 Aston Martin V12 Vantage S |Gerlach Delissen/Corbis通過Getty Images

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2023年的阿斯頓·馬丁V12 Vantage由於其稀有性,也可能會成為經典。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)僅製作333個例子。即使價格起價約為30萬美元,但每個單都已經出售。

但是那裏還有其他V12 Vantages,隻是不是全新的。阿斯頓還製作了最後一代汽車的V12驅動版本以及更強大的S版本。僅限5.2升雙渦輪V12,它具有6.0升自然吸氣的V12,最多可達565 hp。盡管阿斯頓提供了七速單插花自動化手冊,但也有一根棒。V12 Vantage s中的Dogleg七速棒,不少於。

因為手動,V12驅動的RWD跑車很特別,因此這些汽車的成本高於平均使用的V8 Vantage。盡管您可以以$ 10萬美元的價格找到自動示例,但換檔的示例更像是15萬美元。

無論如何,2023 V12 Vantage是小型12缸阿斯頓·馬丁的天鵝歌。但是您不能說這種恐龍不會搖擺。

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