新的EarthCruiser核心平台不僅很酷,還旨在拯救世界

EarthCruiser是陸上絕對的頂級犬之一露營者市場。As many of us know, the world found a renewed sense of exploration after March of 2020. The pandemic inspired us (Inspired? Sure, we’ll go with that) to separate from our normal, crowded world and retreat to the peace and solitude of the“貨車生活。”不僅是露營者和其他類型RVS在這段時間裏起飛;任何使我們遠離他人的東西都會成為一項蓬勃發展的業務。現在,EarthCruiser擁有了一個名為“ Core”的Isuzu Cab-Over平台的新剝離版本,並且有些東西告訴我我們會喜歡它。

EarthCruiser正在製造新的露營車嗎?

好吧,不完全是。比這更酷。

核心並不是一個新的露營車模型土方。這個新的部門旨在為任何和所有DIY和自定義4×4構建提供服務。Earthcruiser不僅提供完全實現的陸上機器,還意識到了4×4陸上底盤市場。為什麼不允許人們按照他們想要的方式建立自己的露營者,而是為他們提供高端4×4底盤來建造它呢?

基於4×4 Isuzu NPR Cab-Over卡車平台的Core係列的引入為EC陣容增加了一個全新的維度。

什麼是EarthCruiser核心?

新的核心係列是對Earthcruiser在休閑使用之外的其他需求的其他需求和應用的巧妙擴展。EarthCruiser的銷售經理Shane Kwaterski很友好,可以和我坐下來談論核心部門的真正意義。

“這出租車平台一直是我們的旗艦車型,FX和EXP的基礎。” Kwaterski說。EC意識到,借助Isuzu NPR底盤,不僅僅是娛樂性的建築,潛力還要多。“我們就像,‘我們可以在娛樂之外使用此底盤,以做更多的東西……。”The realization was that if these strong 4×4 chassis – set up with EC’s proprietary 4×4 driveline – do so well recreationally, then why not apply this platform to municipal vehicles, search and rescue rigs, off-road fire trucks, and DIY campers?

他說:“這是一個很棒的底盤,可以為探險旅行提供合身,但是還有很多其他用途,我們才剛剛開始利用。”“我們住在西北太平洋。我們正在全年進行曆史幹旱和開火。認為我們可以建立一種產品來幫助緩解自己的後院這些問題真的很酷。”

這個想法是,由於Earthcruiser並不是真正的消防業務或搜尋及救援,該團隊可能不是建造這類鑽機的最具裝備。相反,服務專業人員可以購買岩石固定平台來建造所需的特定鑽機。專用4x4s的通用平台是核心的精神。

新的Earthcruiser鑽機實際上很小

據我們所知,地球人可能很大。但是,由於這個新的NPR底盤是一種空白的畫布,而不一定是完全充實的鑽機,現在正在發生兩件事。首先是Kwaterski說:“足跡不比您的普通中型皮卡車大,例如豐田塔科馬。”他指出的是,盡管EarthCruisers可以適合普通的停車位,但您仍然可能會引起很多關注,因為這些東西雖然較短,更狹窄,但仍然是大型的指揮車。

Earth Crusier Core Cab-Over的價格是多少?

基本核心底盤的起價略高於100,000美元,單駕駛室和雙駕駛室可用。請記住,這隻是帶出租車的卡車。沒有以這個價格建造的露營者。EC確實這樣做是為了使EC專有4×4係統的入口處在他們信任的鑽機中,以便您帶您到達那裏,無論“那裏”。

這個想法是,該平台可以轉變為客戶所需的任何鑽機。從農村消防車到家庭露營鑽機,核心正在為更多類型的客戶提供大量新的機會來到EarthCruiser品牌,這是一件美麗的事情。

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