裏維安(Rivian)發表了第一次召回:超過500輛卡車

對於EV啟動來說,這是非常艱難的一周裏維安。首先,它報告的第一季度虧損超過15億美元。然後,福特將價值2億美元的利維亞股票拋棄了。今天,它宣布了502個R1T皮卡的首次召回。正如我們所說,艱難的一周確實。

裏維安召回卡車的目的是什麼?

Rivian生產
Rivian生產線|裏維安

召回是在前排座椅上的傳感器上,無法檢測到孩子或兒童座椅。功能傳感器可以檢測到存在兒童座椅並停用安全氣囊。原因是傳感器未正確校準的供應商缺陷。因此,它不符合聯邦機動車安全標準。

裏維安說:“可以通過在中心顯示的下角的'乘客安全氣囊關閉燈的照明或缺乏照明的情況下意識到乘客約束係統的狀態。”“在某些情況下,乘客安全帶通知可能會在座位空時撥打。

Rivian召回修複程序是什麼?

裏維安徽章
Rivian後徽| Getty Images

裏維安說:“如果撞車部署前乘客安全氣囊的撞車事件,校準不當的座椅可能會增加坐在座位上的任何兒童或兒童座位乘員受傷的風險。”“我們正在與受影響的Rivian車輛聯係,他們將在Rivian服務中心免費獲得乘客座椅更換。”

The affected trucks are from the very first one produced on September 21, 2021, to those produced on April 12, 2022. Customers will be notified by July 1, 2022. The company advises not to put a child or child’s seat in the front passenger seat.

今天,裏維安還宣布,它決心根據其原始計劃生產20,000至25,000輛卡車。那個節奏是預計會輸在2022年,近50億美元。它說,這種損失是因為它在大容量的裝配線上以較低的量產生。

裏維安(Rivian)在2022年製造了2500輛卡車

峽穀紅2022 Rivian R1T發射版停放。
2022 Rivian R1T發射版|查爾斯·辛格(Charles Singh)

到目前為止,在2022年日曆年中,它製造了2500輛R1T卡車。自2021年開始生產以來,它總共生產了3,568輛汽車。但是,裏維安說這個數字是5,000ev卡車。因此,目前,每周生產的最多300輛汽車。這意味著,如果計劃達到25,000個單位號,最好快點趕上。我們幾乎是2022年的中途。

但是,隨著股價從每股180美元下降到今天的20美元,投資者不確定該公司是否處於良好的開端。但是electrek總結說,如果裏維安目前的損失以這一速度繼續下去,那麼它在錢柱幹燥之前大約有兩年半的時間。隨著初創企業的發展,這是要糾正這艘船的時間。

也就是說,沒有小驚喜這樣可以使產量保持蝸牛的速度或燃燒速度的提高。很難想象它可以提高超過15億美元,但沒有人可以預測這一最新動蕩。

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