E38 BMW 7係列購買指南:可靠的預算債券豪華

E38 BMW 7係列指南亮點:

  • 1995 - 2001年寶馬7係列仍被視為其抑製造型和有趣的駕駛動態的品牌高水位
  • 提供V8和V12,愛好者的選擇是740i運動
  • 維護良好的E38 BMW通常可靠,您可以以10,000- 15,000美元的價格挑選一個

旁邊折扣二手跑車,廉價使用豪華車是汽車世界上最大的一些誘惑。而且因為寶馬S結合兩者的方麵,買方的悔恨經常罷工特別困難。但是,有些二手BMW可能是昂貴的問題,其他人是一點狀態。此外,根據您的口味,舊的Bimmers提供了一定的優雅風格。很少有這些各種元素以及E38 BMW 7係列。

E38 BMW 7係列是低調奢侈品的定義

跑道上的灰色E38 BMW 750il
E38 BMW 750il |寶馬

雖然有些克裏斯手鐲 - 時代BMW設計,如M Coupe'Clown Shoe,'升值了,其他人仍然吸引。2002-2006 E65 7係列是一個特殊的討厭磁鐵,而不僅僅是因為它的第一族iDrive信息娛樂係統。這是因為,對於許多人來說,前述1995-2001 E38 BMW 7係列代表了豪華設計的頂點。有些人可能會稱之為“無聊”,但對於別人來說,這是“永恒”。

不可否認,E65更新,E65提供比E38更多的技術和內部空間,Motortrend.筆記。但是,寶馬可以使用E38與E38競爭的技術重型7係列汽車的趨勢然後 - 新的W140 S-Class。但雖然它並不像先進一個新的7係列,E38確實引入了一些標識的首先。

例如,它是第一輛標準側簾安全氣囊(從1998年起)。E38也是第一個7係列,具有牽引力控製和具有衛星導航的第一個BMW。劃傷,這是第一個帶有導航的歐洲汽車。到1998年,穩定性控製是標準的;氙氣大燈和雨風傳感刮水器是1999 - 2001年美國市場模型的標準。並於2000年,寶馬介紹自適應巡航控製作為歐洲 - 僅可選的額外。此外,根據裝飾,E38 BMW提供板載電話,加熱後座,14檔可調節的前排座椅,停車傳感器和升級音頻係統。

但是,E38 BMW 7係列提供的超出技術。內部仍然是現代標準的溢價。此外,隨著可選的長軸距'IL'模型,後乘客空間是“海綿體”,公噸說。autotrader.描述“按鈕的感覺”為“神奇”。它也舒適地騎行。然後,有其性能和處理。

E38 BMW提供V12 750i平滑度,V8 740i運動和防彈保護,即使您不是詹姆斯債券

一個銀2001 E38 BMW 740i運動沿著森林公路駕駛
2001年E38 BMW 740i運動|寶馬
1995-2001 E38 BMW 7係列
引擎 740i / 740il:4.0升'M60'V8(1995),4.4升'M62'V8(1996-2001)
750i / 750il:5.4-升'M73'v12
馬力 740i / 740il:282惠普
750i / 750il:322惠普
扭矩 740i / 740il:295 LB-FT(1995),310 LB-FT(1996-1998),324 LB-FT(1999-2001)
750i / 750il:361磅-ft
傳播 五速自動
遏製重量 4145-4905磅(Motortrend.的)
0-60英裏/小時的時間 8.0秒(1995年740i)
5.9秒(2000 740i運動)
6.4秒(7​​50il)

要公平,E38 BMW 7係不是德國汽車製造商的運動轎車。然後,即使是阿爾皮納的幫助,也不是現代版本。盡管年齡差距,E38並不能放棄任何處理其現代後裔,autotrader.報告。如果有什麼,90年代後7係列由於其較小的尺寸和更多的交流,更加加權轉向,是更好的駕駛汽車。

但是,E38 BMW在詹姆斯債券膠片中的位置明天是嶄新的一天不僅僅是產品安排。這是一個舒適的公路巡洋艦,但是有一個有趣的後路車的正確反應。此外,它具有標準的限製差分。雖然750i的現代標準相當快速,但其V12提供了平穩的力量,仍然令人振奮。小奇跡勞斯萊斯在銀色塞拉弗使用它。

但是,如果你想要一些速度的運動,那麼看起來沒有比字麵上的“體育”的修剪。這是E38 BMW 740i Sport,Aka'740i M Sport,'Aka's Shorty Sporty。'它乘坐低於標準的740i,並且具有更加艱難的彈簧,震動更堅固更大的前搖杆。此外,五速自動升級的轉矩轉換器的順序換檔版本,更短的最終驅動比率和特定的運動輪。而在裏麵,你得到了不同的木材裝飾和運動座位。結果是E38 BMW,仍然奢華但角落,並加速得更好。

然而,寶馬提供了其他E38,這些E38被引導了更多的詹姆斯邦德精神。雖然今天它出門它的防彈服務,寶馬在“保護”綽號下簡要介紹了防彈E38。和年前一年阿斯頓馬丁做了一個金翅格DB5.,寶馬製作了一個功能形式的明天是嶄新的一天車。說真的,它被稱為750il安全線,AKA'740il,'和所有的小工具工作,驅動器報告。

E8 BMW 7係幾乎是一個經典,但這並不一定是維護噩夢

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到目前為止,最古老的E38技術符合經典汽車。甚至最年輕的是二十年的老了。因此,在您縮小任何資金之前,建議通過合格,信賴,獨立機修工預購檢驗。但好消息是,雖然不是最可靠的使用BMW,E38 7係列是這方麵的#2或#3。

740i的M60 V8是一個堅定的寶馬發動機總的來說,與M62不同,沒有vanos。一些早期的汽車確實遭受高硫汽油的血壓損傷,但今天這是一個非問題。除此之外,它唯一的“缺陷”是與年齡相關的時序鏈伸展和冷卻係統問題,寶馬調整索賠。隻是確保經常衝洗傳動液;如果沒有,請使其成為優先事項。

但是,不要完全折扣M62。它有一些額外的憂慮,如vanos係統和塑料時序 - 鏈張緊器,但通過適當的維護,這些不妥協。更強大的更換部件可用,寶馬調整筆記。

但是,M73 V12是混合袋的一點。一方麵,它沒有vanos,“不是非常複雜,”道路和軌道說。然而,零件昂貴,尤其是節流閥。並且因為它是12缸發動機,它具有比V8更多的零件,這也意味著勞動力成本更高。所以,除非你有了強大的維護預算,否則最好遠離。

此外,在購買任何E38 BMW 7係之前,請檢查其所有電子產品的工作。這些奢侈品轎車相當強勁,但在他們的年齡,有時會出現故障。在更換時,例如,ABS模塊並不太難,修複導航變得昂貴。

E38今天的費用是多少?

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如前所述,E38 BMW 7係列現在靠近經典的年齡。因此,高裏程示例是常態,而不是例外。然而,截至在那裏的亞100,000英裏的E38S仍然存在,盡管他們自然地指揮了更高的價格。

仍然是較新的7係列,購買的購買收獲了折舊的好處。2000年,740i的運動開始於64,200美元;這是2021美元的103,600美元。但是今天的一個體調的例子通常是10,000-15,000美元。

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