Nurburgring-Bound Subaru STI E-RA包Yamaha電力

斯巴魯沒有把衣包拍2022 WRX STI還有,但它的績效部門正在以其他方式保持忙碌。主要是,通過去賽車。但是,雖然斯巴魯有著重大的集會存在,但它的競爭組合比這更廣泛。例如,雖然它沒有被替換式E中的BMW或奧迪斯巴魯正在投資更多的電動賽車手。在Yamaha的一些幫助下,它與新的Subaru STI E-RA概念難以擊中紐魯爾格化地。

雅馬哈的超電動電動機給出了超過1000惠力的2022個Subaru STI E-RA

白色和黑色2022斯蒂e-ra概念電動賽車
2022 Subaru STI E-RA概念|斯巴魯

除了摩托車,踏板車,UTV和樂器,雅馬哈也涉足汽車時。著名,它幫助雷克薩斯LFA的V10發動機。在2021年,它宣布新電動板箱電機這組成了469 HP。

Yamaha聲稱它的“內部永磁同步電動機”被調用,可以從EV-Swed Classics到新的超級動力。但是當時,它仍然在原型階段。但是,現在,IPMSM終於準備好了色。它不僅有一個新名稱,而且還找到了它的第一家主頁:Subaru STI E-RA概念。

被稱為“情緒電動發動機”,Subaru STI E-RA概念包中的四個,每個雅馬哈電機,每個輪子。所以,它不僅擁有AWD,而且還開發了1073 HP。此外,由於雅馬哈開發的逆變器和多個車載傳感器,STI E-RA有四輪扭矩矢量, 也。它用60-kWh離子電池組燃料燃料。

Subaru STI E-RA概念已準備好達到Nurburgring

黑白2022 Subaru STI E-RA概念電動賽車的後3/4視圖
2022 Subaru STI E-RA概念後3/4 |斯巴魯

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即使它在技術上是一個概念,Subaru STI E-RA也是賽道法律。Subaru表示,它建成了FIA的E-GT電動賽車標準,汽車和駕駛員報告。所以,如果公司想要,它可以抓住這個賽車。它會。

像大眾汽車所做的Baja與ID.4,斯巴魯和雅馬哈想使用競爭來改善電動技術。最初,Subaru計劃在2022年在一些日本電路上放鬆STI E-RA概念。嚴肅的後翼,前分離器和車身套件。屋頂鏟似乎是奇怪的,看到這是一輛電動亞馬拉賽車。但它可能為電池組提供冷卻空氣。

日本電路測試隻是雖然是測試。斯巴魯為其賽車概念的初步目標有其他意思:烏蘇爾格化。

不,嚴重的,這位ev概念已經讓'瞄準著景點

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從這個寫作,Tesla模型的格子持有紐爾格林(非官方)生產EV記錄:7:30.9分鍾。但大眾id.r.持有整體EV記錄,時間為6:05.336分鍾。

鑒於STI E-RA概念是Subaru的第一個真正的電動賽車,汽車製造商不會用於徹頭徹尾的記錄。相反,它的目標是在不超過6:40分鍾內圈出'戒指,或者一個漂亮的四輪400秒。但如果STI E-RA擊中那個時間,那將把它放在'環,991.2-Gen的最快生產車後麵保時捷911 GT2 Rs

如果日本測試順利,斯巴魯希望將紐魯爾格林擊中2023年。手指越過STI E-RA放下令人震驚的速度。

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